珠三角“诸侯经济”

有别于上海、浙江对杭州湾跨海大桥双向高度认同的是，港珠澳大桥更多折射出珠三角城市群的诸侯心态。

珠三角指珠江两岸的广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆9个城市（即珠三角九子）组成的区域，因与加上港澳所称的大珠三角相对，故俗称“小珠三角”，其面积为24437平方公里，不到广东省国土面积的14％，GDP占广东的70%，占全国的10％。

有专家分析称，对深圳来说，一项重要的巩固地位之举，是与香港共同投资30亿元兴建的深港西部通道，鉴于港珠澳大桥，甚至是关联而生的珠海的风头正健，对西部通道甚至是深圳的地位，可能产生的消解作用，表现得并不热心。后来，港珠澳大桥则由原来的双Y方案（一个落脚点在深圳）调整为单Y方案（不经过深圳）。

该专家称，广州也存在港珠澳大桥对因南沙港的兴建而令广州渐次成为珠三角中心的影响顾虑。受益最直接的珠海固然热心，但对香港高端制造业转移的可能性也不表示乐观。与此相比，香港则对辐射和引领珠江西岸地区抱有持续的雄心，而珠江西岸正是广东转型和完成重化工空间布局的首发地。

这种各具怀抱的心态，在珠三角甚至是大珠三角城市群由来已久。

显性表现同样在港口建设上。广州启动了南沙港建设，重点布局临港重化工业，并以此成就广州的珠三角气动机之梦。深圳是内地仅次于上海的集装箱大港，在南沙胎动之时，则提出要再造一个深圳港，近期的兴建大铲湾港和扩建盐田港、西部妈湾及蛇口港之举，将使深圳港口总吞吐能力达3200万箱，远超香港。而珠海则悄然初步完成了它的临港重化工业布局，并欲在珠江西岸实现领跑。东莞、虎门等城市港口建设和临港工业也纷纷布局。

实际上，珠三角城市群内耗的积习始自上世纪80年代。以经济垂直分工为主导的港澳与珠三角“前店后厂”式合作，在推动珠三角经济快速增长的同时，又遗留了珠三角发展外向型经济的无序竞争。

珠三角各城市之间各自为政的“诸候经济”，造成资源浪费和严重内耗，制约了珠三角的区域竞争力的提升。这也突出反映了区域经济整合必须靠政府强有力的干预和引导,促使珠三角各城市群审视自己的角色，重新考虑自身的功能定位和产业布局，走差异化发展道路。

20世纪70年代末，广东人成为中国第一批享受开放政策红利的受益者。

自此开始，新中国成立后一直不事张扬的广东，是中央政府以及其他地区眼中不折不扣的明星省份。身处边陲的广东人也有了当明星的感觉，他们的名声随着荷包的膨胀而鹊起。

“广东是经济发达地区，广东人是先富起来的人”——多年来，这一判断主宰着大多数人对广东的认识。然而，这里存在一个巨大的误解。

人们一直津津乐道的是，珠三角是国内最早嵌入全球产业分工体系的国际性制造业基地，它是中国经济的两大增长极之一，并因此享有盛誉。但是，人们在评价广东时往往掉入一个认识的陷阱——事实上珠三角只是广东的一小部分，它的面积只占广东的23％。除去南部的珠三角，粤东、粤北、粤西才是地理广东的大部。

这些曾被遗忘的地区正在重新进入人们的视野。根据一些学者的研究，珠三角和广东东西两翼以及粤北山区的差距，甚至远大于全国东西部的差距。

珠三角托起的广东镜像

GDP占全国的九分之一，财政收入占全国的七分之一，进出口额占全国的三分之一——这三个数据被广东的官员无数次地援用，以构筑世人心目中的广东镜像。如果说这是广东对国家的贡献，其中更重要是珠三角对国家的贡献。

广东有21个地级市，数量冠居全国。根据区位分布以及经济的发展程度，这21个城市传统上被划分为珠三角、东西两翼以及粤北山区三个经济圈层。这种三分法反映了广东各个地区所处的不同的经济发展阶段。

珠三角的范围经过数次调整，现在一致的口径是涵盖9个城市。这里有华南第一都市——省会广州，有迅速崛起的深圳、珠海两个经济特区，以及东莞、中山等曾经名噪一时的广东“四小虎”。

这片仅占广东五分之一面积的狭小区域，却为广东贡献了五分之四的GDP。2005年，这里的人均GDP已经达到5000美金，单以经济指标而论，珠三角已然达到中等发达国家的水准。而人们预计，待广东“十一五”规划落下帷幕，珠三角的人均GDP将达到7000美元。

东西两翼是广东的沿海欠发达地区。粤东的经济特区汕头，粤西坐拥天然良港的湛江，都曾是广东省内声名显赫的经济重镇。然而，在珠三角的东莞、深圳等历史上名不见经传的城市在1990

今年1月，创维、TCL、康佳、长虹等四家彩电企业以及有深圳市政府背景的深超公司在深圳集体注册成立聚龙光电。

今年4月，台湾奇美电子的液晶模组生产线在佛山正式动工兴建。

5月27日，LG－飞利浦液晶显示（广州）有限公司及配套项目落户广州科学城的正式协议在广州签署。

……

2005年12月底，经过近半年的调研讨论后，TFT-LCD（薄膜式液晶）屏及相关产业正式成为广东省信息产业厅2006年第一工作重点。在此之后不到半年的时间内，广东的液晶屏项目如雨后春笋，次第破土而出。

然而，在此之前，拥有全国彩电产业70%产能的广东省，在最先进的TFT-LCD生产线的布置上却依然是一片空白，在电子信息产业的核心技术掌握上，继IC（集成电路）之后再次落在了长三角的后面。

面对一次次的技术落后，广东省希望通过在液晶屏产业上找回失去的机会。这一次的正面强攻能如愿以偿吗？

TFT-LCD奋起直追

在信息产业升级频频失去机会，制造基地面临外流的尴尬境地中，广东省政府终于在2005年将液晶屏产业的启动提上了日程。

据广东省信产厅有关人士介绍，2005年该厅曾进行了长达半年之久的深入调研和反复研究，征集了广东省发改委、经贸委、国资委、科技厅、外经贸厅、金融办、人行广州分行等部门，TCL、创维、康佳等主要企业以及中山大学、华南理工大学等高校的意见，并与LG-飞利浦等国外企业进行了引进技术的接触。

在得到国内外有技术实力的TFT-LCD企业响应后，省信产厅与经贸委共同向广东省政府提出了发展液晶屏项目的建议。在此期间，佛山、广州、东莞、肇庆等地市对液晶屏项目建设均表示出浓厚兴趣。

2005年12月底，广东省信息化工作领导小组会议和广东省政府常务会议连续对此项目进行专题审议，最后决定采取引进、消化、吸收、再创新的办法，以企业为主体，政府大力扶持，由省政府给予贴息支持，3年解决9亿元贷款贴息，抓紧启动液晶平板显示器(TFT-LCD)项目。

很快，广东省内的液晶屏和液晶模组项目开始提速。

首先是创维、TCL、康佳、长虹等四家彩

广东的区域经济不平衡众所周知，2004年广东全省1.6万多亿的本地生产总值中，有珠东电子“四小龙”之称的穗、深、禅、莞四市生产总和为10350.37亿元，占全省64.53％，然而“四小龙”的产业发展却都面临着升级的问题。

“各市都有本难念的经”，在“四小龙”业已进入的创新导向期中，四城都存在各自的缺陷，从全局来看，“四小龙”的产业升级成功与否关乎广东产业转型的成败。

广州：“R&D投入太少”

广州作为岭南文化的策源地和华南地区的中心城市，拥有智力最为密集的群体，而在广东大中城市的第三产业比重中广州最高，三次产业比为3.02∶43.13∶53.85。种种有利条件，均为广州发展创造性产业奠定了很好的基础。

然而，从广州目前的产业结构发展取向来看，还存在着严重的产业结构失衡的问题。目前，广州重点发展的仍是引进技术为主的汽车、钢铁、石化类的重化型产业；第三产业比重虽然高，但高端服务业并不发达。最为严重的是，广州对自主创新重视不够，R&D与经济规模不相称。

据了解，2003年，广州地方财政科技拨款占地方财政支出2.95％，深圳4.97％，佛山4.95％；2004年高新技术R&D投入全省224.32亿元，广州仅为35.19亿元，占GDP的0.85％；深圳则为广州的3.55倍。

深圳：打造创业环境优势

与广州相比，深圳近年来的发展有两个特点引人注意：产业高级化的步伐明显加快，高技术产业已成为推动深圳经济快速发展的强大动力。2004年深圳高技术产品产值3266.52亿元，比上年增长31.6％，占工业总产值50.18％。

然而，深圳是一个新兴的移民城市，2004年全市常住人口已接近600万人，人才总量74.16万人，人才密集度超过北京、上海、广州。深圳市科技局对深圳创新文化的特点的总结很切合深圳的实际：要创造一个好的人文环境，让人不受世俗的价值取向所囿。

深圳市委对深圳创业环境优势，提出了四个方面：一是政府对创业的支持，包括准入、税收等；二是市场对创业的支持，包括分配制度，自由市场体系，风险投资等；三是城市人文环境支持，包括文化、人群结构、价值取向等；四是居住

广东电子商会常务副会长姚荣城可能是广东电子信息行业最为忧虑的人。

“这些数字听起来的确吓人，但是只能说我们是电子信息大省，而不是强省。”姚显然已经习惯了那些宏大的数字：去年广东1500家销售额超过3000万元的规模企业总共完成了9586亿元总产值，依旧是电子行业第一大省；同时按电子工业出口额来计算，广东去年完成了1144亿美元，占据了半壁江山。

在这些庞大的经济数字中，来自深圳、东莞、佛山、广州等珠东9市贡献了超过80%的份额，从1983年广东开始率先引进国外的先进技术、设备，珠东一带已经成为中国最为活跃和繁华的“电子走廊”。

曾几何时，这条电子走廊曾有过这样的笑话，“广深高速堵车一小时，全球IT产品的价格将因此而波动”，但是姚开始担心它正在变得平庸和保守。

姚荣城认为，这条电子走廊，无论从参与全球一体化的经验、还是基础配套环境的构建，珠三角都有足够的实力去完成从“中国制造”到“中国创造”的惊鸿一跃，但在他看来，22年来这里存在的低成本加工业的现状依然没有根本改变：“做上游产品的工段太少，核心部件、核心零件我们自己也不能做”。

这么多年来“广东制造”真的一成未变吗？制约“广东制造”完成产业升级的关键瓶颈是什么？

“广东制造”：被忽视的“渐变”

相比之下，深圳电子商会执行副会长兼秘书长程一木显然要乐观许多。

“加工贸易出口还占深圳总体出口的70%-80%，”程一木说，但是在这个变化不大的数字背后，处于珠东电子走廊“风口”的深圳，其电子产业形态和模式20年间所发生的微妙改变却常常被人们忽视。

据介绍，深圳电子信息产业的发展总体经过三个阶段，每个阶段其产业发展模式和结构都在发生着变化。

第一阶段，上世纪80年代至90年代初，深圳出台《深圳电子信息产业规划》初步确立了深圳将电子信息产业作为产业之本的决心，此间两种经济主体先后在深圳扎根，一是大量港台资本流入深圳，建立星罗棋布电子配件工厂；二是以电子工业部为龙头的部委纷纷在深圳建立产业基地，如赛格、长城、中电等大型国有集团。两种力量为深圳早年电子工业构建了从零部件到整机形态的完整链条。

进入21世纪以来，与上海、北京相比，驻粤外资金融机构数量和业务量停滞不前，甚至出现萎缩；内资金融机构却不断有自粤迁沪的举动和倾向。即使未能外迁的，如招商银行、平安保险，也分别将信用卡中心和资金管理中心设在上海，形成事实上的第二总部。

广东省金融服务办公室主任罗继东在接受本报采访时称，广东金融大而不强，如不实现大的跨越，迟早会变小。业界人士也普遍认为，虽然广东金融规模仍执全国牛耳，但增速放缓之下，被赶超只是时间问题。

整治风险

困境面前，广东金融近年来在做什么呢？一个重要的方面就是金融风险高发后的挽救。

罗继东称，广东金融经历了三个发展阶段，一是改革开放初期，当时粗放和扩张型的金融经营模式，确实为广东经济龙头地位的确立做出了应有的贡献，但由于摊子铺的太大，也带来严重后果。

人行广州分行报告称，1990年代以来的相当一段时期，广东受泡沫经济（含1997年东南亚金融危机）、金融机构粗放经营、监管不力、信用不佳等因素影响，金融风险问题极为严重。

1998年金融风险日渐暴露以来，广东省共有150家城信社退出市场，4家财务公司、29家信托投资机构、843家农金会实施停业整顿。

无奈之下，广东开始了持续数年的金融风险整顿，此为罗继东所称的第二阶段。

1999年11月，经国务院批准，广东省通过实施金融风险处置“一揽子”方案，系统性的支付风险压力已经减轻，但资产风险的历史包袱仍然相当严重。

人行广州分行一人士称，越治越乱的原因，是更多的重“治”而非重“制”。这包括两点，一是要构建社会征信体系，优化金融生态；二是防范金融机构内部操作风险，健全良好公司治理机制。

罗继东称，随后，广东不断强化防范金融风险的内外环境。但在“草绳效应”之下，囿于风险因素，不少地方政府形成了谈金融色变的心理，而很多金融机构也是裹足不前，金融创新更是难以谈起。

优化配置效率

继高发风险处置之后，广东金融的第二个问题是区域金融问题。

广东金融存在广州、深圳、珠海围成的内三角（小珠三角）核心金融区，和粤北、东西两翼围成的外三角（大珠三

2006年4月14日上午，一个名为“创新型广东与青年企业家”的论坛在广东团省委举办，是时，演讲台上的顺德美的集团副总裁黄晓明正以“美的集团的科技创新与可持续发展”破题。

“我们顺德的企业已把科技创新提高到了前所未有的高度，它不光是企业能够持续稳健发展的基点，同样是“顺德制造”挣脱粗放式的产业格局的束缚，顺利转型并在未来百年不衰的根本。”黄晓明一言蔽之——顺德制造的下一站就是顺德创造。

20多年的工业化历程，制造业高度发达使顺德这个面积仅806平方公里的弹丸之地，产出1500多亿元的工业产值，顺德制造已成为中国制造的一个重要组成部分，成为顺德乃至广东产业基础与经济实力的代名词。

然而风过境，浪淘沙。如果说在短缺经济时代，顺德制造早早抢占了市场的先机，时至今日，顺德要考虑的是如何脱掉“世界工厂”的帽子，如何摆脱“人家吃肉，我们啃骨；人家吃米，我们吃糠”的现状已成为当地的最热门话题。

周天明似乎找到了“答案”，他是顺德区委副书记、区长。顺德许多企业正从打造企业的核心技术、制定或参与制定行业标准等方面入手；同时，当地政府也一直是提倡和鼓励企业加大科技创新的力度；从政策、资金、人才等多方面加以扶持，比如鼓励企业建立研发中心、博士后工作站、赴海外招聘人才、送企业家去高等院校深造等。

周指出——采取这一系列举措的目的，就是促使企业从“制造”向“创造”转变，这也是顺德在未来竞争中取胜的利器和法宝。

三生万物

“走进美国底特律，你会闻到空气中充满了汽车的味道；走进浙江义乌，空气中则充满着小商品的味道。”格兰仕副总裁俞尧昌一语中的，十分形象地表达他的观点，“我的理解是整个顺德的产业集群化水平还没有达到这两个城市的高度，但顺德的企业和政府都已意识到这个问题，顺德制造还有很大的‘上升空间’”。

顺德跨越初级工业化的阶段，正在进入中级工业化阶段。但是客观分析产业现状，仍然有不尽人意的地方，比如：产业结构较为单一，家电产业的比重较大，新兴产业比重偏小，掌握核心技术的企业较少，产品科技含量低等等，在一定程度上制约了“顺德制造”向更高层次上发展。

“我们区委、区政府早就意识到这些问题的存在，提出今后的

广府人梁启超说：“海也者，能发人进取之雄心。久居海上者，能使其精神曰以勇气，曰以高尚，此古来濒海之民，所以活气较胜，进取较锐。”

广东近海，海域面积是陆地面积的2.3倍，全省海岸线总长5782公里，有海岛1431个，自古以来，粤人与海洋的“亲密”在国内就无出其右。

早在两汉时代，广商驾远洋大船，满载丝织品、陶器、青铜器，扬帆出海。而返航时则船上满载珠饰、犀角、象牙、玳瑁、琉璃、水晶、香料等物品。从内地来办货的商人，云集码头，攀肩搭背，踮起脚尖，期待着大船靠岸，场面蔚为壮观。

两千多年前，广州“运漕商旅往来不绝”，唐代时广东人的远洋商船足迹远涉印度洋、波斯湾和东非海岸。当时的广州城，堆金叠玉，繁华似锦，在十八甫一带，官府建起了精致华美的怀远驿，以招徕外商，驻泊买卖。

宋、元两代实行海禁，只留下广东市舶司，继续运作，成为中国海上丝路的唯一港口。而内地的货品，也只能长途贩运至广州出口，时称“走广”。

时至今日，广东省继续牢牢地“霸占”着全国海洋经济大省的龙头地位，2005年，全省海洋产业总产值达3000亿元，增长15.4%，海洋产业增加值达1450亿元，增长17.9%，占全省生产总值的6.7%。

“如果以GDP来衡量，需要占到全省GDP20%以上才能称为海洋强省。”广东海洋大学海洋经济研究所副所长陈万灵对本报记者说——建海洋强省，经济要先行。以广东现有的海洋资源拥有量，与发达国家开发海洋经济的强度相比，广东海洋经济的发展还处于粗放阶段，还有很长的路要走。

李珠江，这位广东省海洋与渔业局的“领航者“，近日接受了本报记者的专访，描述了广东这位“带头大哥”的海洋经济发展愿景。

挑战在前

《21世纪》：广东省的海洋经济虽然仍然走在全国的前列，但是这几年国际和国内形势变化很快，广东省的海洋经济发展面临着怎样的挑战？

李珠江：我们在去年6月召开的全省海洋经济工作领导小组工作会议上，分析了当前国内外海洋开发形势所发生的重大变化。广东省海洋经济发展的确面临新的挑战。

一是国际海洋开发竞争日益激烈的发展潮流，促使我省要加快发展海洋经济。为争取海洋开

这个夏天，男士的一个穿衣方向是讲求随性和简约，却不失性感，在不经意间彰显男子气概。设计师们在抛弃了许多累赘的同时，把更多的精力放在细节的挑剔上，他们要剪裁出一个个更干净的男人。所以，在这个夏天，如果你看一个人穿着带有1990年代印记的短身飞行员外套，搭配刻意修短的30年代风格长裤，而脚下是21世纪闪亮的平跟船鞋，千万不要惊诧，因为所有这些都预示着男子气概的回归。随性，但是不随意

运动休闲是男士服装恒久不衰的主题之一，尤其在适合轻装上阵的夏天，无疑有了更多的发挥空间。这一季，设计师们在服饰的搭配上花了不少功夫，在高度舒适与柔软中，全方位展示都市商务男性优雅休闲与随性的一面。

紧身小翻领的套头T恤加西装外套，甚至只一件全麻质布料为主的单西装上衣，令人眼前一亮；而军用防水短上衣与短裤的结合，再配上舒适的凉鞋则增添了几分闲散与优雅。

YSL是这一季的“休闲代表”。斯特凡诺·派拉帝（Stefano Pilati）第三个季节执掌YSL设计总监大印，终于抛弃了以往的华丽模式，让男人们好好轻松了一回。他准备了多款休闲服装，在稍稍起风的夜晚等待那些被西服包裹了一天的男人。这些服装尽显随性，却有明显的细节说明它们并非随意。例如普通的蓬松的高领针织衫，因为印上马匹图案而独具特色，再配上苏格兰风格的肥大腰带，仿佛有什么欲盖弥彰的秘密；再比如盛行的船鞋，稍加观察，不难发现，从样式到花纹，都渗入了设计者的独到匠心，一双豹纹船鞋可以使你的男子气概蔓延到脚尖。

夏季，本来就略显喧闹，如果再让更多的繁复附着在身上的话，难免叫人周身不舒服，夏日里要追求更简约、更干净的装束。

什么样的设计才能符合这种寻求？什么样的设计才能做到朴素却不平常？答案是最新一季的Jil Sander。纯白衬衫一向是Jil Sander最闻名的产品。在Milan Vukmirovic接手Jil Sander之后，曾一度想突破以往的简约风格，于是设计出很多风格迥异的服装，结果在风评和销售上，都徒劳无功。事实证明，简约才是经典。因此，这一季，Jil Sander的设计团队又重新找回了“简约”的感觉，款式上有回归的趋势，面料的选择却更具科技性，继续沿用“冷峻又隐隐透出光感”尼龙材质，沉稳中显出流动性。而整套白色散发男性的浪漫

蓝色海岸——客舍如家家如寄

蓝色海岸（Cote d'Azur）是这样一个著名的范例——“假如，我的家在这里该多么好！”

从蒙顿(Menton)到圣特鲁佩斯（St Tropez），法国南部地中海沿岸如同19世纪一样，依然是世界上最豪华的海滩之一，这里同样是高速发展的度假屋（holiday-home）出租市场。蓝色海岸就像麦当娜一样，理应过气并从舞台上退隐，但却始终创造出新的奇迹，拥有尽可能多的追随者。

海滩上散落着各色珍珠般的别墅，主人们极其富有，却随时准备着让别人搬进自己的房子以收取高额租金。每年夏季，大批度假者聚集到这里，花上一个星期或更长的时间，品味生活的奢华，许多度假者甚至举家出动。度假者们要求各种家居服务，对别墅各种配套设施也有很高的要求。桑拿浴和空调必不可少，许多别墅还配备了家庭影院、土耳其蒸汽浴室、健身房，以迎合客人的需求。这么高的投入，业主也难免担心招惹不法之徒，因此花费越高的别墅，安全措施也越完备：摄像头、闭路电视、红外线探测器、私人保安，居住期间，仿佛凭空移进一个理想居所。别墅根据租借人数（从一人到十几人不等）、家居设施以及地理位置的不同，租金有所不同。比如在旅游旺季，一座石头构造的面向大海的别墅，有7个卧室，配备有花园、健身房、蒸汽房、游泳池、网球场，定价是10万欧元一个月。过了夏天，租金会相对下降，比如一座原来租金4万欧元的别墅，到了9月份，就只剩下3.2万欧元了。近几年，尽管蓝色海岸变得越来越热门，但是因为有越来越多的业主把自己的别墅投放到市场中，所以度假屋的租金并没有很大幅度的提升。很多人年年赴约，每年选择不同的居住地，大部分人都倾向于选择比较靠近海滩的别墅或者干脆在某个小岛的小镇上落脚，这样可以缩短和大海之间的距离，节省每天来回奔波的时间。特别有趣的是，有的业主把别墅出租给别人之后，自己却跑到其他地方度假去了。工艺房车——大篷车的贵族兄弟

工具的变更提示着文明形态的更替，“在路上”也不例外。

这辆由美国佛罗里达Fetherlite豪华客车公司制造的顶级超豪华房车，根本就是一栋移动的楼宇，标价250万美元，将提供给那些最富有的顾客。

它被漆上异国情调的色彩，而它内部的装修更是可以用工艺品级来形容。车里的每个房